Conducir con el máximo de precaución hacia la presa del Oviachic

Desde el remotamente pasado 08 de marzo de 2013, la Secretaría de Desarrollo Urbano, presentó un proyecto para la rehabilitación total de la carretera Esperanza-Hornos y Hornos- Oviachic, obra en la que se invertirían más 250 millones de la Federación, pero iniciarán con una primera parte con una inversión 10 millones de pesos. Sin embargo el Gobierno del Estado atrajo la obra y el retraso ha sido tal que, a estas fechas, los visitantes a la presa deben sortear 5.9 kilómetros de terracería antes de tomar de nuevo la vía pavimentada. Y es que después de salir de Esperanza, el camino se bifurca; hacia la derecha exclusivo para tráfico local y a la izquierda la mencionada desviación para la presa. De ahí la marcha es sobre dos cuerpos de terracería con una extensión de cerca de 6 kilómetros, donde no se debe rebasar, pues se presenta el riesgo de caer al canal secundario; además de que en ciertos tramos hay curvas pronunciadas. A esta situación se suma el hecho de que no se respeta el límite de velocidad, el cual es hasta 40 kilómetros por hora y, para quienes regresan de noche la vía no está iluminada. Al hacer entronque con la carretera, cerca de 3.3 kilómetros antes de llegar al Pueblito Kilómetro 9, se visualiza uno nuevo señalamiento para quienes vienen de la presa, lugar donde pocos respetan, el paso para el tráfico local y hacen caso omiso a la desviación, lo que podría desencadenar en un percance automovilístico. Lo más drástico sería que a las condiciones del camino se le agregara el consumo de alcohol, por lo que es necesario extremar precauciones cuando se viaje a la presa del Oviachic.